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マジで有難い!ここまで詳しく動画にしてくれたら素人の自分でもチャレンジしてみたくなる
動画の視聴とコメントありがとうございます。社外のキャブレターを使用していたら、必ずメンテが必要となってきますので、ジェット類の洗浄は各自でやられた方が安く済みますよね。4連キャブをばらすことは、あまりないのですがトーションコイルの交換や連結部分の燃料パイプのパッキン交換時は必要となりますので、紹介をしました。せっかくのアフターパーツなので、しっかりメンテして良い状態で長く使用すればバイクの愛着も一段と湧きますしね(笑)頑張ってくださいね~
素晴らしいです。これだけ知識があると整備が楽しいでしょうね。
コメントありがとうございます!!FCR自体は初めてのキャブなのでTMRとの違いも含めて楽しんでます。すべては、楽しく走るためですけどね(笑)
マジで有難い!ここまで詳しく動画にしてくれたら素人の自分でもチャレンジしてみたくなる
動画の視聴とコメントありがとうございます。
社外のキャブレターを使用していたら、必ずメンテが必要となってきますので、ジェット類の洗浄は各自でやられた方が安く済みますよね。
4連キャブをばらすことは、あまりないのですがトーションコイルの交換や連結部分の燃料パイプのパッキン交換時は必要となりますので、紹介をしました。
せっかくのアフターパーツなので、しっかりメンテして良い状態で長く使用すればバイクの愛着も一段と湧きますしね(笑)
頑張ってくださいね~
素晴らしいです。これだけ知識があると整備が楽しいでしょうね。
コメントありがとうございます!!
FCR自体は初めてのキャブなのでTMRとの違いも含めて楽しんでます。
すべては、楽しく走るためですけどね(笑)